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SEO关键词怎么做才能做到真正的优化?

2020年12月08日 20:55

关键词设置

公司在做网站时先要在后把网站关键词,网站标题,网站描述设置好,网站每个栏目都要设置好,网站标题和网站描述也得带有关键词,这样做优化时可以提升优化效果。

网站内容优化

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快递柜收超时费,丰巢陷入两难困境

本篇文章7373字,读完约19分钟图片来源@视觉中国文丨极点商业评论,作者丨杨建钊,编辑丨刀疤姐丰巢快递柜,再一次成为外界关注焦点。这一次,是因为它将从4月30日开始,在全国启动会员制服务:丰巢将对滞留快件的非会员用户在超时12小时后超时后收费0.5元/12小时,3元封顶;会员则每月5元,7天长时间存放不限次数。简单总结就是,以前免费的丰巢快递柜,要收超时费了。这个消息,对已宣称为110余城市、超2亿用户提供无接触交付服务的丰巢快递柜而言,带来的利弊恐怕难以平衡——可以预见,它将面对众多用户的抱怨、吐槽甚至投诉;但同时,这又是它玩命烧钱扩招过程中,减少巨亏的重要一步。相信丰巢在决定前已做出预判。毕竟,格格、速递易、日日顺乐家等早已开始对超24小时的快递收取每天1元的保管费。真正问题是,以解决“最后100米”派送问题而诞生的智能快递柜,在过去几年快速扩张后,不仅“被签收”、“未经同意而入柜”等不规范现象层出不穷,而且迄今也为找到任何有效商业模式。用户快递员两头收费目前,外界对丰巢的争议,主要集中在两点。一是快递员在放入快递柜时,已经付费过一次了,在购买快递时已支付快递费的用户,为何还要再次付费?二是其他快递柜大部分都是免费24小时,丰巢却缩短了一半,堪称行业最贵。在虎扑,一个有关“丰巢快递收费”的投票,截至目前已有1.6万人参与,接近75%的用户表示“不合理,以后快递送上门”,只有21%的用户认为丰巢收费合理。相比是否收费合理,更多网友反对的是,按照《邮政法》规定,快递必须按照名址投递,但这一行规在现实中几乎不存在:随意签收,未经允许放智能快递柜等违规行为已成常态——哪怕,使用快递柜并非每位消费者的主动意愿。“极点商业评论”走访的情况证实了这一点。4月29日上午,在成都几个小区的丰巢点位,3个小时内,陆续有顺丰、申通、圆通等快递员前来存放快件,但提前打电话与用户沟通的不到四分之一,大部分快递员都是直接将快件放入丰巢、日日顺乐家等快递柜后,短信通知用户。“没办法,我每天要负责附近200多单快递,如果每位用户都送货上门或打电话沟通,那么就要花几百分钟,根本没法完成派单。”对此,一位快递员表示自己也很无奈,因为很多人白天上班,他们只好先将快件存放丰巢等快递柜,在短信通知,等收件人晚上下班后再来取。“确实从4月30日开始,如果不是丰巢会员,超过12小时就要收费0.5元。”在这位快递员看来,他更希望用户能直接签收快件,因为放入快递柜,就意味着需要自己支付快递柜的“保管费”。他表示,目前丰巢存储柜分为大格、中格、小格三种,其中大格每次收费为0.4元,中格、小格每次收费0.35元。速递易、日日顺乐家等“保管费”和丰巢差不多,每次在0.3-0.6元之间。“快递公司不会报销这笔费用,都是我们自掏腰包。”他颇为无奈的表示,快递员按单计薪,自己每单配送提成也就1元多,给丰巢的保管费几乎占了提成的三分之一。一位业内人士就表示,从这个角度来看,丰巢此次推出“会员服务”,以及将免费时间缩短为12小时别有深意——丰巢不仅是想双向收费、两头收钱,而且还希望加大用户端收费的趋势。“对上班时间长或加班的人来说,基本上每个快递要付额外的费用。”但事实上,根据“极点商业评论”了解来看,如果未经允许存柜,消费者是完全可以拒付这笔费用的。一位对电商有十多年观察的资深律师表示,根据《消费者权益保护法》,消费者享有知情权和自主选择权。若快递员已征得收件人同意,将快件存放于快递柜,并明确约定由此产生的费用由收件人承担,则应“按约履行”。但若快递员未征得收件人同意,就将快件存入快递柜,那么就侵害了收件人的知情权、选择权,收件人就没有义务为此付费。“事实上,快递员将快件存入快递柜,是快递员和丰巢之间达成的协议,由此产生的费用,不管是快递员,还是丰巢承担,都并不涉及收件人。”上述律师表示。巨亏之下,“穷疯了”的丰巢值得注意的是,丰巢并不是第一次试图向用户收费——去年10月,有用户发现在使用丰巢快递柜取件时,需要支付1元钱赞赏才能取货。虽然丰巢随后表示,这一赞赏并非是强制的。问题是,“跳过赞赏”按钮被设计成灰色,并放置在屏幕最底部不显眼的位置。这样的设计显然是丰巢有意为之,网友们纷纷指责丰巢是“穷疯了”。在外界看来,在向快递员收取保管费之后,还出现了对用户的“诱导收费”,以及“行业最贵收费”或者“每月5元会员”,其实背后,都是丰巢巨亏之下,“穷疯了”的焦虑有关。根据此前公开资料,截至2018年5月31日,丰巢资产总额是63.11亿元,而负债总额却高达17.32亿元。同一时期,丰巢经营数据也令人大跌眼镜:前5个月的总营收为2.88亿元,净利润亏损为2.49亿元。去年12月,丰巢还进行了一次让业界看不懂的工商变更,注册资金直接从25.4亿减少到11.67亿元。有财经观察人士彼时表示,一般来说,企业都是采取增加注册资本金的行为,丰巢反其道而行之,除非是危机远超外界想象。对背靠顺丰大山的丰巢来说,这种处境恐怕是之前难以想象的。2015年6月,顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯五家企业共同投资5亿元,创建了丰巢。2017年1月,丰巢获得25亿元A轮融资,拉开了它疯狂的烧钱扩张之路,随后短短一年时间,丰巢就完成了2万组智能快递柜的布局。2018年1月,丰巢获得20.7亿元的B轮融资。截至2018年底,已累计获得融资超过55亿元,并收购了竞争对手中集e栈,通过烧钱,市场占有率迅速达到了40%到50%,稳居行业霸主地位。问题是,融资有多快,亏损就有多高。从成立开始,丰巢就一直处于亏损状态,到2018年末,其累计亏损已超过10亿元——难以仍受巨亏的大股东也选择了逃离,据“某企业信息查询平台”最新数据显示,包括鼎晖、普洛斯、圆通等10家公司在内的股东已退出丰巢,联合发起人名单中只剩顺丰。对于亏损原因,丰巢CMO李文青曾表示,主要是增设新快递柜所致。相关数据显示,截至2018年末,丰巢快递柜超过7.4万组。在业界,一个公认的事实是,快递柜是一个重资产、重运营的行业,前期成本很高,一组快递柜的成本价为1.2万元以上,加上在小区、写字楼、学校等地方设柜,还要支出进场费和租金,以及柜机日常维护等费用,布置一组普通的快递柜,初始成本就在4万元以上,且费用是在不断产生的。这是一个投入大、回本难的行业。此前曾想加盟丰巢快递柜的李峰(化名)就说,一个社区安装下来加上各种费用,投入就是几十万元。李峰称,目前快递柜主要盈利模式是向快递员收取“保管费”,一组100个格口的快递柜,使用率假如每天都是100%,按“保管费”0.3元-0.6元算,一个月收入才一千多元,收回成本要三四年,且还要考虑设备维修、升级等成本。而且,相比其他行业不一样的是,这是一个运营成本,不随规模扩大而成本减小的行业,因为场地租赁费每个小区都不一样——“场地租赁费,具体要看每个小区物业,有些物业费用是固定的,有些因为其他快递柜想进入,也就年年水涨船高。”“靠存取保管费永远无法实现盈利。问题是,也没有找到任何其他商业模式。”李峰说,考察再三的结果,是他放弃了这门生意。难找“活下去”的商业模式▲图片来源:运联传媒其实,亏损的不仅是丰巢,还有它主要竞争对手之一的速递易——根据速递易母公司三泰控股3月份的财报电话会议信息显示,有投资者如此问三泰控股董秘:速递易发布的贷款信息显示,目前亏损马上进入负资产了,融资了2年没有一点进展,速递易再亏下去会不会倒闭,速递易成立已经8年了,这么多年一直亏损,还能找到盈利模式吗?对于这个尖锐问题,三泰控股董秘没有直接回答。其实也难以回答。因为,作为全国覆盖面积大、时间早的智能快递柜,速递易在2014年造就了三泰控股的暴涨神话,并成功的将其市值推向百亿元。但又迅速将其拉下神坛,推入深渊,2015年至2017年上半年,分别亏损0.38亿元、13.04亿元和1.97亿元,并在2017年被实施退市风险警示。三泰控股被迫在2017年8月,完成了重大资产重组,引入中邮资本等三家战略投资者,并将项目更名为“中邮速递易”。作为国内智能快递柜两大巨头之一,丰巢与速递易“穷疯了”的现实窘境,与智能快递柜诞生后的预想蓝图完全不一样。根据“极点商业评论”了解,作为快递行业“最后一公里”的解决方案之一,自2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后,智能快递柜市场就在一路“狂飙猛进”。国家邮政局发布的报告显示,2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜25万组。有报告预测,到2020年,全国智能快递柜组数将达75万,市场规模将近300亿元人民币。过去几年,智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表;电商系以菜鸟、京东为代表;第三方企业多为快递运营管理公司,如近邻宝、格格货栈、日日顺、1号柜等。问题是,对智能快递柜而言,理想很丰满,现实很骨感,各玩家普遍处于亏损状态,靠烧钱来占领市——智能快递柜主要收入来自快递员支付的“保管费”、用户“超时费”及增值服务收益,收支并不平衡。而且智能快递企业还在扩张中,必然要继续烧钱。其中,最让丰巢们失望的是增值服务。“实际上,丰巢、速递易们早就把快递柜作为一种智能媒体来定义,试图通过增值服务来赚取利润,以及从广告收入上寻找盈利点,但最终发现相比运营成本,都是九牛一毛。”成都一家代理丰巢、速递易柜体广告的广告公司负责人徐万强(化名)说。目前,一些丰巢智能柜的机身、显示屏上,会有一些平面广告和视频广告。而增值服务主要是丰巢快递柜的诸多功能,比如:存包、欢乐送(闲置物品转出和领取)、手机回收、丰巢特惠商城等——可现实是,除了存取件,其他功能用的人,几乎没有。“此前各家布点力度不可谓不大,但从整体上看,纯粹就是为了跑马圈地。”在徐万强看来,最大的问题是,智能快递柜与社区、物业乃至电商其他环节,其实是一个完全隔绝的现实局面,谈不上什么运营效率,就像一个孤岛悬在社区、街道里,无法联动物流其他环节产生更大的商业价值,更别提形成生态效应。但与此同时,为了扩大市场和规模效应,丰巢们又不得不烧钱跑马圈地——导致扩张越快,亏损越大死循环后,企业也就难以看到活下去的希望。事实上,目前除了有阿里支持的菜鸟明确宣布继续免费外,其他快递柜如何生存是一个最大问题。有业内人士就表示,与前几年纷纷布局相比,因为没有好的盈利模式,智能快递柜纷纷退场——目前只有丰巢还在增加布柜,像速递易、收件宝、日日顺等早就不增加柜子,能维持现状就不错了。更何况,丰巢们还面临着社区便利店、代收点的竞争压力。作为最后一公里解决方案的另外一种选择,社区便利店、代收点从未放弃与智能快递柜的争夺,而且,这些社区便利店代收点一般不存在向用户收费的说法。对丰巢而言,它还面临着一个更大问题。其最大靠山顺丰日子也不好过:相比2017年的3000多亿元市值,顺丰股价在持续走低后,市值目前仅为2000亿元。最新财报显示,顺丰一季度净利润9.07亿元,同比下降28.16%。而顺丰的最大隐患在电商,单单是顺丰电商的董事长,在6年间换了7个,迄今仍然巨亏——加上2020年疫情的冲击,瑞幸事件的连带影响(瑞幸是顺丰同城的客户),丰巢还能得到多少来自顺丰的支持呢?因此,从这个角度来看,为了活下去,丰巢无疑对向用户超时收费,特别是每月5元的会员制报以最大期望。会员制是目前互联网企业增加用户黏性、提高营收的重要方式之一,但对丰巢而言,最大问题是:有多少用户,愿意在服务缩水的现实下,还甘心付费成为会员呢?或许,智能快递柜和共享单车一样,表面上看是门好生意,它在未来也可能会成为社区基础设备之一。只是,在现阶段,很难看到它顺利走下去的希望。

2020年04月30日 11:10

SpaceX“太空互联网”即将问世,可覆盖全球

太空互联网,听上去遥不可及,目前我们生活中用到这类卫星网络的场景很少,而且费用高体验差。以达美航空为例,在飞机上使用基于卫星的互联网每24小时需要16美元,而且速度极慢,整架飞机共享2Mbps网速,大多数乘客宁可忍着也不愿掏这个钱。这个情况或许很快将发生改变,科技狂人马斯克正在行动。就在4月22日,SpaceX在肯尼迪太空中心成功使用可回收的猎鹰9号火箭发射了60个人造卫星进入太空,这已经是SpaceX第八次成功发射卫星了,而且八次之中没有一次失败。SpaceX自2018年以来已8次发射卫星,第二次开始每次发送60颗卫星目前SpaceX公司在太空的卫星已达到了422颗,这个数字超过了美国以外任何国家和卫星公司。猎鹰9号这次发射的另一个最重要意义在于,它已超越阿特拉斯五号火箭,成为美国现役发射次数最多的火箭,而它达成这一目标所用的时间,还不到阿特拉斯五号火箭的一半。SpaceX如此大规模发射卫星的目的,就是要建设“星链”(Starlink)。什么是“星链”?“星链”是一项通过近地轨道卫星群覆盖全球的高速互联网接入服务,真正实现可用、经济、高速的天基互联网。这前八次发射升空的累计422颗卫星只是“星链”计划的开始,SpaceX最初的计划是要在2020年代中期之前在三个轨道上部署接近12000颗卫星:首先在550千米轨道部署约1600颗卫星,然后是在1150千米轨道部署约2800颗波段卫星,最后是在340千米轨道部署约7500颗波段卫星。但SpaceX的野心不止于此,就在2019年十月,SpaceX再次高调宣布“星链”增新计划,并已进入官方审批流程,一旦通过,它将在原有计划的基础上再新增30000颗卫星,即“星链”计划总计将包括42000颗卫星。“星链”示意图SpaceX认为,未来20年,全球将有近半数的网络上天,无信息死角的数字地球将成为现实,“星链”将打造一张覆盖全球的天基自组通信网络,彻底摆脱传统路基通信的区域限制。对于北美、非洲等不少地区来说,由于地广人稀,基站之间平均距离太远,铺设光纤的投入产出比很低,相对东亚人口密集地区来说,北美和非洲并不适合路基光线+基站组网的传统方案。“星链”的成功部署将在大量地区补充或替代过去那种高成本和低可靠性的通信网络,弥补互联网覆盖的漏洞,目前该项目的预期年收入达到300亿美元,如果我们参考传统网络运营商的营收状况,面向全球市场的“星链”一旦完善,每年收入300亿美元可能还只是一个保守的预测。“星链”与我们普通人见面的时间也远比预期的早,4月23日,马斯克在推文中表示,他们会先在3个月内开启内测、然而在6个月内进行公测。马斯克近期推文透露内测和公测时间良好体验与成本控制“星链”相比传统光缆,它最显著的特点就是传播速度快,低延时。“星链”的信号传播速度接近真空中光速每秒30万公里,而光信号在光纤中的传播速度为每秒20万公里。星链不用像远距离光纤通信那样,一段段接起来,可以做到点对点,所以即使是考虑空地往返,“星链”的速度还是更快。“星链”服务的网速怎么样呢?如果你还在拿现在国际航班上的卫星网络作为参考那就错了。SpaceX第一次发射“星链”卫星是在2018年2月22日,当时只发射了两颗试验卫星,它们的设计下行速度是1440Mbps,在测试过程中,测试者在一架飞行的C-12运输机上测到了610Mbps的速度,这个速度是前所未有的,比全美2018年的平均网速(93.98Mbps)快得多,也比新一代铱星对地服务的速度快两个数量级。美国平均网速发射几万个卫星上天,还要构建太空互联网,这不是一件简单的事,肯定要烧很多钱,根据SpaceX的计划“星链”将耗资100亿美元,这个数字多不多?要看和谁比,在2013-2017年,中国光建设4G基站的总投资就达到了8000亿,这样看,100亿美元并不多。不过SpaceX是一个私营公司,100亿美元对马斯克来说还是有压力的,好在他在商业方面取得了巨大进展(过去一年的特斯拉牛气冲天);另一方面,马斯克还考虑让SpaceX上市。不用怀疑,这是一个真正掌握核心科技而且未来发展空间远大于特斯拉的公司,市场将迎来新的投资机会、SpaceX将得到充足资金,各取所需。今年二月的消息,马斯克考虑让SpaceX上市为了降低“星链”的成本,SpaceX几乎在每一个重要环节都做到极致。这其中最值得一提的就是“一箭多星”,这种方式是指的是用一枚运载火箭同时或先后将数颗卫星送入地球轨道的技术,全世界只有少数国家掌握这种技术,中国的长征六号火箭曾一次送20颗卫星上天,创下“一箭20星”的亚洲记录。SpaceX从第二次到第八次发射都是单次携带60个卫星上天,这家公司的航空技术已经比绝大多数国家还要强了。SpaceX未来可能一次携带更多的卫星,因为只有这样才有可能满足上万个的卫星总数。在运载火箭内打包好的60个卫星,批量上天,降低成本在节省成本的措施中,最拉风的要属运载火箭回收技术。当初猎鹰火箭的回收是网络直播的,引起了全世界的关注,火箭降落地面的那一刻仿佛是在播放火箭发射的倒带,平稳的让人难以置信。要知道,单个猎鹰火箭的成本在5000-6000万美元,熟练掌握回收技术代表每次发射卫星都将节约这样一笔费用。SpaceX猎鹰火箭返回地球,运载工具回收,进一步降低成本太空互联网的概念很多人都可以想到,但如果落实,恐怕也只有SpaceX这种拥有顶尖技术的公司才能做到。无论是“一箭多星”还是火箭回收,缺少任何一个关键技术都没法用可行的开支建设出“星链”。SpaceX的太空技术不是一天得来的,研发之路也不是顺风顺水的,就在不远的2016年,SpaceX遭遇了火箭爆炸和第四次回收失败,马斯克甚至被很多人质疑是骗子。在一步步实现梦想的过程中,SpaceX经历过的挫折或许远比我们想象的要多。SpaceX火箭爆炸SpaceX海上回收火箭失败与正在构建的“星链”相比,传统的陆基互联网成本也不低。以中印光缆为例,它跨越青藏高原和喜马拉雅山上千公里的高海拔无人区,连接了成都-拉萨-日喀则-乃维拉-勒克瑙-新德里,虽然新德里和成都之间直线距离不到2600公里,这个光缆长度和其他一些海底光缆相比不算什么,但由于它所通过的地形特殊,未来建设维护成本注定极为昂贵。但如果“星链”成型,新德里到成都之间的直接通讯将没有任何额外成本。“星链”的其他优势还包括:星链是低轨卫星,具备太阳能电推功能,不会成为太空垃圾,一旦丧失动力就会自己掉下来,也不用担心火箭发射污染问题,SpaceX用的是环保火箭。与5G的关系:互补大于竞争说过“星链”的强大竞争力,你可能已经想到了另一个正在崛起的通讯技术,那就是5G。对于中国读者来说,5G如雷贯耳,它似乎被赋予了特殊的意义,它被视作互联网下半场的基石以及日常生活、自动驾驶、人工智能、物联网、工业互联网等场景不可缺少的基础设施。但是SpaceX步步推进,每一步都快于大多数人的预期,马斯克更表示:星链计划将实现个人用户带宽超过1Gbps,接入速率能达到目前家庭宽带的30多倍,这和5G相比已经颇有竞争力。有网友表示:“星链”可能比5G还厉害。毕竟5G全球布局的成本远高于“星链”,而且只能大城市布局,很多人口密度低的小城市都可以用“星链”代替,比5G便宜的多!不过马斯克倒没有说要用“星链”替代传统通信,他只是表达了星链未来可以承担全球互联网一半流量的愿景。对于“星链”来说,要替代4G和5G也是不现实的,但他们之间可以进行非常好的搭配,因为“星链”的优势恰好就是5G的弱点。5G和2G、3G、4G的主要区别在哪里?简单来说就是频率更高、速度更快,但频率越高穿透力就越弱:一个2G基站理论上可以覆盖6-8公里、3G基站覆盖4公里、4G基站覆盖2公里、到了5G只能覆盖几百米甚至更低,考虑到成本,5G基站想达到4G这样的大范围覆盖范围几乎是不可能的。在这种情况下,“星链”对于5G覆盖不到的地方可以提供补充。带来的问题“星链”并不是完美的,对于“星链”的批评主要出现在天文学界,有天文学家表示,“星链”将导致可见卫星的数量将超过可见星的数量,并且它们在光学和无线电波长上的亮度都会严重影响科学观测。国际空间站上看到的“星链”后来,SpaceX表示将尽可能把卫星对科学观测的影响降到最小,他们把一颗卫星做了涂层以减少它的反光率,可是经过观察这个减少的幅度非常小,对天文学界来说远远不够。因为卫星反光主要来自太阳能板,如果把太阳能板也加上涂层,那就彻底收集能量的功能了,这个问题目前看来还找不到解决的有效方法。对美国的意义对美国来说,“星链”具有很大的战略价值,美国企业的卫星占满天空,其他国家可利用的空间轨道资源会越来越少;从产业来看,由于“星链”这种太空互联网的前期投入很大,一旦“星链”成熟,其他公司或其他国家在同类领域几乎不可能与之匹敌,有助于美国强化自己在通信领域的地位。另一方面,“星链”卫星拥有发射全向波束的能力,说简单点就是它也可以对航天器进行遥测,跟踪和控制。所以如果SpaceX和美国军方合作,这个系统可以针对世界上任何地方发射的导弹进行计算、模拟、预测,然后再进行拦截。借助“星链”密集的低空卫星群,美国可以开启上帝模式进行导弹拦截,这会让那些瞄准美国的洲际弹道导弹彻底沦为玩具,虽然这是防御能力的提升,但还是会打破军事平衡,并不是一件好事。从已有的信息看,美国军方显然已经注意到“星链”的价值了,在2019年8月,美国阿拉巴马州2019年度太空与导弹研讨会议上,美国空军将领O'Shaughnessy高度评价了SpaceX的工作,他认为SpaceX公司成功开拓低成本大载荷发射的星链项目具有非凡意义,改变了太空防卫格局。对世界的意义根据SpaceX的官方介绍,“星链”不能直接连接手持设备,但连接“星链”只需要一个披萨盒大小的终端,这个终端带有相控阵天线且可以追踪卫星,终端可以部署在任何能看见天的地方,然后终端再产生一个wifi信号供周边的人使用互联网。“星链”最重要的意义不在一个国家,而在全人类。有了它,人类可以把互联网服务投送到世界上任何一个角落,无论山有多高、路有多远,对于卫星来说都是小事一桩。因此“星链”有助于改善很多国家的信息便捷度,让地球村变得更小,对于落后国家发展经济、提高教育、扩大开放、融入世界都具有举足轻重的意义。

2020年04月28日 01:18

“七十七国集团和中国”呼吁支持WHO

本报联合国4月19日电(记者杨俊)“77国集团和中国”19日发表声明,赞赏世界卫生组织在抗击新冠肺炎疫情过程中发挥领导作用,呼吁国际社会团结一致,并增加对世卫组织的支持。声明指出,面对迅速蔓延的疫情,当务之急是挽救生命。声明赞赏世卫组织在谭德塞总干事带领下发挥的领导作用,全力支持世卫组织为发展中国家有效应对疫情提供信息、进行技术指导、开展培训等。声明强调,团结应成为主流,希望国际社会团结一致,防控病毒传播及引发破坏性后果。针对最需要援助的国家和未受疫情全面影响的国家,国际社会应合作提供科学指导、培训、设备、基本医疗用品和救援服务等。声明呼吁各国增加对世卫组织支持,指出疫情危机可能导致发展中国家几十年来发展成就付诸东流,在支持发展中国家应对危机过程中,世卫组织发挥至关重要的核心作用。

2020年04月21日 20:21